| 7014 東ス 名村造船所 | |
| 2024/2/14 | ●24/3期3Qの純利益は115億円で着地。前期より4.3％増収､1.4％減益に。通期の純利益は130億円の予想。16％増益へ。 |
| 2023/11/9 | ○24/3期2Qの純利益は75.9億円で着地。前期より8.7％減収､33％減益に。通期の純利益は130億円の予想。16％増益へ。 |
| 2023/8/8 | ●24/3期1Qの純利益は44.1億円で着地。前期より17％減収､53％減益に。通期の純利益は55億円の予想。50％減益へ。 |
| 2023/5/11 | ●23/3期の純利益は111億円で着地。前期より48％増収に。24/3期の純利益は55億円の予想。50％減益へ。 |
| 2023/2/13 | ○23/3期3Qの純利益は116億円で着地。前期より63％増収に。通期の純利益は110億円の予想。 |
| 2022/11/11 | ○23/3期2Qの純利益は114億円で着地。前期より78％増収に。通期の純利益は110億円の予想。 |
| 2022/8/5 | ○23/3期1Qの純利益は95.6億円で着地。前期より71％増収に。通期の純利益は10億円の予想。 |
| 2022/5/13 | ○22/3期の純利益は84.1億円の赤字で着地。前期より15％減収に。23/3期の純利益は10億円の予想。 |
| 2022/3/24 | 国内海運３社が共同出資するコンテナ船事業会社「ONE」が大型投資に踏み切ると発表し、３月24日の同社株も思惑買いが先行した。 |
| 2022/2/14 | ●22/3期3Qの純利益は43.3億円の赤字で着地。前期より22％減収に。通期の純利益は80億円の赤字予想。 |
| 2021/11/12 | ●22/3期2Qの純利益は59.3億円の赤字で着地。前期より27％減収に。通期の純利益は80億円の赤字予想。 |
| 2021/8/6 | ●22/3期1Qの純利益は54.8億円の赤字で着地。前期より17％減収に。通期の純利益は80億円の赤字予想。 |
| 2021/6/21 | 連結子会社の佐世保重工業などの希望退職者の募集結果を発表。退職関連費用で約10億円を特損計上へ。21日は警戒売りが先行した。 |
| 2021/5/18 | 9110NSユナイテッド海運と、帆を活用した風力による低燃費技術について共同研究すると発表。５月18日は買いが先行した。 |
| 2021/5/14 | ●21/3期の純利益は187億円の赤字で着地。前期より12％減収に。22/3期の純利益は80億円の赤字予想。 |
| 2021/2/12 | ●21/3期3Qの純利益は170億円の赤字で着地。前期より12％減収に。通期の予想は未定。 |
| 2020/12/4 | ４日、日本格付研究所（JCR）は発行体格付けをBBBに据え置いた上で、見通しを「安定的」から「ネガティブ」に変更したと発表。 |
| 2020/11/6 | ●21/3期2Qの純利益は44.9億円の赤字で着地。前期より10％減収に。通期の予想は未定。 |
| 2020/8/6 | ●21/3期1Qの純利益は24.7億円の赤字で着地。前期より15％減収に。通期の予想は未定。 |
| 2020/5/22 | ●20/3期の純利益は180億円の赤字で着地。前期より10％減収に。21/3期の予想は未定。 |
| 2020/2/28 | ●未定だった20/3通期の純損益は155億円の赤字予想に（前期は6.21億円の黒字）。子会社の佐世保重工の工程混乱等が背景。 |
| 2019/12/27 | 日本格付研究所（JCR）は27日、長期発行体格付けを「BBB＋」から「BBB」に引き下げ。見通しは「ネガティブ」から「安定的」に。 |
| 2015/5/28 | ○16/3通期の純利益は従来の30→37億円予想に増額。新造船２隻の前受金約24億円を解約料に充当することで特益を計上。 |
| 2015/5/8 | ●16/3期の低調な見通しを発表。営業益は前期比72.2％減の60億円と大幅減益見込む。日中韓造船所の受注競争が激化。 |
| 2014/5/23 | 10月１日付で7007佐世保重工業を完全子会社にすることで合意。佐世保１株に対して名村0.128株を割り当てて株式交換する。 |
| 2014/5/2 | ○14/3通期の純利益は従来の95→127億円予想に増額。円高修正および修繕船事業の売上高の大幅増などが背景。増配。 |
| 2013/5/10 | ○前13/3期の純利益は80.08億円で着地（従来予想は70億円）。続く14/3期の純利益は前期比18.6％増の95億円予想とした。 |
| 2012/2/10 | ○12/3通期の経常は従来の51→100億円、純利益は同29→47億円予想に増額。開発・設計から製造にいたる全プロセスを見直し。 |
| 2010/5/13 | ○前10/3期の好決算を発表した。経常益は前の期比45.9％増で着地。今11/3期の同益予想は前期比43.6％増の120億円と大幅増益に。 |
| 2009/8/13 | ○10/3通期見通しの上方修正を好感し、８月13日はストップ高まで急伸。営業利益は従来の72億円から86億円へと大幅増額。 |
| 2008/11/11 | ○08/9中間期見通しの上方修正を好感し、11月11日に買い先行。連結営業損益は従来の３億円の赤字から７億2000万円の黒字に転換。 |
| 2008/2/22 | ○08/3期の業績予想を上方修正した。連結経常益は従来の79億→94億円へと変更。主力の船舶事業で増産設備の効率を向上。 |
| 2007/11/13 | ○07/9中間期の業績予想を上方修正した。連結経常益は従来の28億→37億1700万円、最終益は15億→19億7600万円に変更。 |
| 2007/3/1 | 新日鉄の保有株数が349万6300株（保有割合7.23％）に増大したことが買い手掛りとなり、３月１日に買い先行。 |
| 2006/5/19 | ○07/3期の経常・最終黒字転換予想を発表した。連結経常益は22億円を目指す。 |
| 2005/5/20 | ●06/3期の連結経常赤字10.6億円、最終赤字14.6億円とさえない業績予想を発表した。 |
| 2004/2/24 | ●04/3期の連結最終損益は前期の８億8900万円の黒字→18億円の赤字（従来予想３億6000万円の黒字）になる見通しだと発表。 |
| 2003/10/17 | ●03/9中間期の連結経常損益は２億5000万円の赤字になったと発表。従来予想は12億円の黒字。タンカー受注関連費用がかさんだ。 |